De mis cuatro bajadas en Civitavecchia, solo una vez fui en autobús — y no fue porque quisiera. Era época de pandemia, y el propio crucero obligaba a bajar con excursión organizada. La guía fue muy buena, la verdad, pero nos sobró tarde: cogimos algo de atasco de vuelta y aquello nos quitó tiempo de visita. Las otras tres veces, siempre tren. Y no es casualidad.

A Roma he ido más de doce veces en mi vida — la mayoría en avión, alguna vez incluso en coche por trabajo — así que sé de sobra lo que es moverse por esa ciudad: enorme, caótica, con mucho tráfico. Por eso, salvo esa vez de la excursión obligada, siempre he elegido el tren.

La razón es simple: el tren te deja directamente en el centro, en la estación de Termini. Si vas en bus o en taxi, al tiempo de trayecto hay que sumarle el tráfico de la ronda que rodea Roma hasta llegar al interior de la ciudad. El tren se salta todo eso.

Por cierto, un dato curioso que dejo también en la guía: Termini no se llama así por "terminal". Viene de "Terma" — porque justo al lado de la estación estaba una de las termas principales de la antigua Roma.

Hablando en plata, esto es lo que pagué realmente en cada caso:

Y no es solo el precio: el tren te permite hacer una ruta lineal en vez de circular. Puedes volver desde una estación distinta a la de ida — por ejemplo, cerca del Vaticano — en lugar de tener que regresar al mismo punto donde bajaste.

El autobús de enlace se paga al subir, con dinero o tarjeta, sin complicación. El billete de tren se puede comprar por la web oficial de Trenitalia (lo recomiendo, da más tranquilidad) o al llegar, en las máquinas automáticas o en taquilla.

Mi consejo de horarios: si el crucero anuncia bajada a las 8, yo estaría listo a las 7:30. Normalmente dan una hora, pero se puede bajar antes — y si sales de los primeros, te adelantas al grueso de gente que sale, incluida la de las excursiones organizadas del propio barco, que suelen bajar más tarde de lo anunciado.

Para la vuelta, planificaría llegar a Civitavecchia (no al barco, a la ciudad) unas dos horas antes de la salida del barco, como muy tarde. ¿Por qué tanto margen? Porque si el tren se retrasa, de la estación al crucero hay solo cinco minutos en taxi, y los trenes tienen bastante frecuencia — si pierdes uno, en 10-20 minutos tienes el siguiente. Y aunque nunca me ha pasado nada grave en Roma en todos mis cruceros, si el barco tuviera que salir sin ti, la siguiente escala (Génova, Florencia o Nápoles) tiene fácil y barato acceso de vuelta en tren o autobús.

En mis cuatro bajadas, ningún retraso real de trenes — todo lo contrario, alguna vez incluso acabamos la visita guiada antes de tiempo y cogimos un tren anterior al previsto. El único contratiempo que recuerdo fue con un grupo de 10-12 personas: dos de ellas bajaron tarde del crucero, cogieron el siguiente autobús y no llegaron al primer tren. Solución sencilla: en vez de quedar en el Moisés como el resto del grupo, quedamos directamente en el Coliseo, ya con la visita empezada.

Lo único a vigilar de verdad es el calor: en los meses de junio, julio y agosto, Roma puede apretar mucho, y a veces la visita guiada no da tiempo a acabarla completa — ahí sí conviene cortar por lo sano y coger un autobús para acortar.

Cuantas menos personas, más fácil moverse — sobre todo en zonas con mucha aglomeración como la Fontana di Trevi o el Coliseo, donde no es lo mismo buscar el ángulo de la foto con 4 personas que con 20. Yo lo he hecho con grupos de 4 y de 30, y en ambos casos ha ido bien.

Con niños, lo normal es que a mitad de recorrido ya estén cansados — si a un adulto le cuesta, imagina a un crío. La solución que mejor funciona: parar a mitad de visita, tomar un helado, y coger un bus o taxi de vuelta a la estación. La experiencia sigue siendo genial para ellos, simplemente no aguantan el mismo ritmo. Con personas mayores pasa algo parecido — suelen cansarse antes y conviene acortar el recorrido de la misma manera.

El primero ya lo conoces si has leído el otro post sobre Roma: ir por carretera en vez de en tren. Pero el error de fondo, para mí, es no planificarse. Si el destino está a más de media hora de transporte del barco, tienes dos opciones: o contratas la excursión del propio crucero — que te garantiza que, si se retrasa (me pasó una vez en Florencia y Pisa, con el autobús parado horas en carretera), el barco espera —, o vas por libre y entonces sí o sí tienes que mirar horarios con antelación. Y siempre, siempre, que alguien del grupo controle el tiempo con una alarma: "a tal hora tenemos que estar aquí."

El otro error, ya en Roma, es querer verlo todo. Hace poco, en una entrevista con la responsable de ventas de Costa Cruceros, ella decía exactamente esto: el fallo más común de quien viaja en crucero por primera vez es intentar hacerlo y verlo todo. Disfrutar una ciudad al completo no es lo mismo que recorrerla al completo.

Civitavecchia en sí no tiene mucho más que un paseo por el puerto — no es un pueblo especialmente interesante. Pero si no quieres subir a Roma, mi recomendación real es Ostia Antica: el antiguo puerto de la Roma imperial, muy parecido a Pompeya en cuanto a conservación, y que casi nadie conoce porque, como Roma tiene tanto que ver, la gente no suele reservarle un día. Se puede incluso subir a un edificio de cuatro plantas con dos mil años de antigüedad. Impresiona bastante.

En la guía de un día en Roma tienes esto mismo pero llevado al detalle: qué tren coger exactamente, dónde sacar el billete antes incluso de bajar del barco, y el itinerario completo para aprovechar cada hora que tienes en tierra.

Descárgate la guía aquí → enlace a linkmate.one/Borja_Rodriguez/p/guia-roma

¿Quieres antes enamorarte un poco más de Roma? Tengo otro post con las anécdotas de mis 4 bajadas allí, helado gigante incluido → Cuatro veces bajando en Roma en crucero: esto es lo que aprendí

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